Bussihinnad 2026

Hinna üksikasjad:

Ülaltoodud bussipileti hind sisaldab bussi ületust ning kõiki reisijaid, sh juht ja/või giid. Pileti hinnad ei sisalda CO₂-heite tasu, kütuselisa (BAF), rohelise investeeringu tasu (GIR) ega vajadusel reisijate lisatasu ning busside käsitlustasu sadamas. Välja arvatud Øresundi pilet, kõik ülejäänud piletihinnad ei kuulu käibemaksu alla. Øresundi pilet sisaldab 25% käibemaksu Øresundi silla osahinnalt.

Ühesuunaline ületus ja kombineeritud piletid Rootsi:

Hind kehtib ühesuunalisele ületusele broneeritud väljumispäeval ja -ajal ning kõigile teistele väljumistele sama kalendripäeva jooksul, kui on vabu kohti.

Rootsi- ja Øresundi piletid kehtivad 7 päeva pärast esmast Scandlinesi ületust. Teil on lubatud teha peatus Taanis.

12-tunnine Øresundi edasi-tagasi pilet:

Hind kehtib 12-tunnisele reisile, mida teeb sama buss (numbrimärk) ja sama arv reisijaid. Tagasisõit Øresundi sillal peab toimuma hiljemalt 12 tunni jooksul pärast esmast ületust ning Scandlinesi tagasisõit hiljemalt 15 tunni jooksul pärast saabumist esmasel ületusel. Kõik sõidud peavad toimuma samal kalendripäeval. Saadaval ainult väljumisteks Saksamaa sadamatest koos Øresundi silla ületusega. Ei kehti tühjadele või transiitbussidele ega liinibussidele.

1-päeva edasi-tagasi pilet ja 1-päeva ringreisipilet:

Hind kehtib 1-päevasele edasi-tagasi reisile, mida teeb sama buss ja sama arv reisijaid samal broneeritud kalendripäeval. Ei kehti tühjadele või transiitbussidele ega liinibussidele.

2-päeva edasi-tagasi pilet ja 2-päeva ringreisipilet:

Hind kehtib 2-päevasele edasi-tagasi reisile, mida teeb sama buss ja sama arv reisijaid. Tagasisõit peab toimuma päeval pärast esmast väljumist.

Saadaval ainult kollasel hooajal kahe järjestikuse reisipäeva jooksul. Ei kehti tühjadele või transiitbussidele ega liinibussidele.

Bunker Adjustment Factor (BAF):

BAF kütuselisa korrigeeritakse iga 3 kuu järel ning seda rakendatakse bussi ja ühesuunalise reisi kohta liinidel Puttgarden–Rødby ja Rostock–Gedser, sh kombineeritud piletitel Rootsi. Ümberbroneerimise või teise väljumise kasutamise korral sadamas rakendatakse parajasti kehtivat kütuselisa. Kehtiv kütuselisa on avaldatud meie veebilehel scandlines/bus/surcharges

ETS-lisatasu:

Vastavalt ELi regulatsioonidele (ETS) tuleb alates 2025. aastast rakendada uus CO₂-maks kogu transpordi- ja reisitööstusele. See lisatasu arvutatakse iga veetava sõiduki/reisija kohta, sõltuvalt CO₂ koormuse osakaalust ja kehtivast ETS CO₂ hinnast. Konkreetne summa võib ajas muutuda ning see avaldatakse ja uuendatakse Scandlinesi veebilehel.

Rohelise investeeringu tasu (GIR):

GIR lisatasu rakendatakse igale praamiületusele liinidel Puttgarden–Rødby ja Rostock–Gedser. See kehtib ka kombineeritud piletitele Rootsi. 2026. aastal on GIR bussidele 7 EUR ühesuunalise ületuse kohta.

Busside käsitlustasu:

Kui soovite osta ja tasuda bussipileti sadamas, lisandub täiendav busside käsitlustasu alates 45 EUR. Registreeritud kliendid, kellel on kehtiv kliendi ID, broneerivad ilma käsitlustasuta.

Lisatasu bussidele, kus on üle 60 reisija:

Lisatasu rakendatakse igale praamiületusele liinidel Puttgarden–Rødby ja Rostock–Gedser, kui reisijate arv ületab 60 (sh juht ja giid). See kehtib ka kombineeritud piletitele Rootsi.

2026. aastal on lisatasu bussidele 57 EUR ühesuunalise ületuse kohta. Kui reisijate arv väheneb alla 61, tuleb sellest teavitada vastavalt meie broneerimisteabele (vt viimane leht).

Kui reisijate arvu muudatusest ei teavitata ette, jääb lisatasu kehtima ja esitatakse arve ka siis, kui muudatus tehakse väljumispäeval registreerimisel.