Scandlines
  • RU
  • EE
  • LV
  • LT
  • EN
 
Топливный сбор
 
Топливный сбоp (Bunker Adjustment Factor (BAF))
 
К сожалению, цена на топливо для судов достигла очень высокого уровня. В связи с этим мы вынуждены ввести налог на топливо за каждое переправление по Скандинавским маршрутам с 15 июля 2011 года. Налог будте взыматься в согласовании с изменениями положения на рынке.

Налог будет калькулирован на основе ежедневно обновляемой базы вместе с подтверждением заказа от Scandlines. Размер топливного сбора будет корректироваться каждые 3 месяца. Он взимается с каждого автобуса за одну поездку на линиях Путтгарден-Родби и Росток – Гедсер. Надбавка на топливо указывается в подтверждении бронирования. На уже готовые заказы налог недействителен.

Налог на топливо распространяется на каждый автобус и одноразовое переправление.

Налог будет отдельно посчитан в счете и не будет являтся объектом скидок или
комисионных.

 
Следующий налог действителен на все заказы от 01.10.2021
 
Маршрут Длина автобуса Доплата за автобус
/ за одну поездку
Путгарден – Родби
Так-же в комбинации с мостом Орсунд и
Хельсингор-Хельсингборг
< 8m 3,00 €
> 8m 6,00 €
Росток – Гедсер
Так-же в комбинации с мостом Орсунд и
Хельсингор-Хельсингборг
< 8m 5,00 €
> 8m 10,00 €
 
Следующий налог действителен на все заказы от 01.07.2021
Маршрут Длина автобуса Доплата за автобус
/ за одну поездку
Путгарден – Родби
Так-же в комбинации с мостом Орсунд и
Хельсингор-Хельсингборг
< 8m 2,00 €
> 8m 5,00 €
Росток – Гедсер
Так-же в комбинации с мостом Орсунд и
Хельсингор-Хельсингборг
< 8m 4,00 €
> 8m 9,00 €
 
Сбор Green Investment Rate (GIR)
 
По Конвенции Green Investment Rate (GIR) доплата взимается в отношении паромных переправ на маршрутах Путтгарден-Родби и Росток- Гедсер.

Для автобусов дополнительная плата в 2020 г. составляет  € 7,- за один рейс.

Весь флот Scandlines будет соответствовать новым требованиям по эмиссии, выдвигаемыми ИМО (Международной морской организации), который вступит в силу 1 января 2015 Поэтому Scandlines инвестирует несколько миллионов евро в восстанавливаемые технологии на паромных линиях Путтгарден-Родби и Росток - Гедсер. Гибридная система бортовой двигательной установки знаменует собой начало серии инвестиций в экологические технологии.

В целях продолжения инновационных инициатив, внедряя свободные паромы, мы через сбор Green Investment Rate (GIR) пытаемся сократить , как можно больше, количество «плечей» более устойчивого паромного сообщения.
 
Допускаются ошибки и пропуски. Scandlines и Silver Nimbus не несут ответственности за отклонение от предоставленых цен и расписаний.
 
 
scl
Scandlines      
a
THERE IS SOMETHING ABOUT SAILING
scl  
Logo  
Oфициальный сайт Silver Nimbus, партнер по продажам Scandlines для Прибалтики и России

ЗАО Silver Nimbus

Aдрес: Naujojo Sodo 1A, K-Центр, 18-й этаж, LT-92118 Клайпеда, Литва
Мобильный +370 672 62707
Скайп: scandlines.silvernimbus